Hvis du beveger deg for lite, kan en elsykkel vÊre det som fÄr deg ut av bil og buss, og opp pÄ tohjulingen. Sykling er kjempebra trening og bra for bÄde kropp og sjel, bÄde med og uten motor.
ELSYKKEL Med en elsykkel har du alltid medvind pĂ„ sykkelstien â ogsĂ„ i motvind.
En elsykkel kan vÊre det som fÄr deg til Ä sykle mandag morgen nÄr regnet hÞljer ned. NÄr du velger sykkelen til fordel for bilen eller bussen, fÄr du en lang rekke helsemessige fordeler.
Men er det like sunt Ä ta elsykkelen? Hvilken elsykkel bÞr du velge, og hvordan tar man best vare pÄ den? Her fÄr du svar pÄ alle spÞrsmÄl du har om elsykkel og sykling.
En norsk studie fra 2018 viser at elsyklisters energiforbruk er 8,5 ganger stÞrre enn ved hvile, mens vanlige syklisters energiforbruk er 10,9 ganger stÞrre. Og enten du bruker god gammeldags pedalkraft hele tiden eller fÄr hjelp av et batteri, har selv korte sykkelturer en positiv effekt pÄ helsa.
Og slÄ gjerne pÄ elmotoren, for her kommer noen tall som kan ta pusten fra de fleste.
FÞrst fra en svensk studie med knappe 24 000 menn og kvinner, som viser at en sykkeltur til og fra jobb pÄ minimum én kilometer kan redusere risikoen for bÄde overvekt, forstadier til diabetes, hÞyt blodtrykk og hÞyt kolesterol.
Og sÄ fra en tilsvarende dansk studie med data fra cirka 54 000 menn og kvinner, som viser at én time sykling om dagen kan redusere risikoen for hjerte- og karsykdommer.
I 2017 kom forskere fra University of Glasgow fram til en lignende konklusjon. Ved Ă„ analysere transportvanene og sykdomshistorikken til over 250 000 briter i alderen 55â77 Ă„r, fant de ut at de som syklet til og fra jobb, hadde 40 prosent lavere risiko for Ă„ dĂž for tidlig, 45 prosent lavere risiko for Ă„ utvikle kreft, og 46 prosent lavere risiko for Ă„ utvikle hjerte- og karsykdommer enn dem som utelukkende brukte bil eller offentlig transport. Tohjulingen er altsĂ„ et ypperlig hjelpemiddel til Ă„ sikre seg et lengre liv og en lavere risiko for livsstilssykdommer.
Tohjulingen er et fremragende hjelpemiddel for Ă„ sikre deg en lengre liv og en lavere risiko for livstilssykdommer, uansett om det er elsykkel eller vanlig sykkel.
SUNNE FORDELER Sykler du en time om dagen pÄ en vanlig sykkel eller en elsykkel, kan du blant annet redusere risikoen for Ä utvikle hjerte- og karsykdommer.
Landets forhandlere av elsykler kan smile bredt for tiden. Det er blitt veldig populĂŠrt Ă„ investere i batteridrevne sykler.
Salget Ăžkte med 150 prosent fra 2014â2016, og i 2018 ble det importert 60 900 elsykler, noe som tilsvarer 15 prosent av den totale sykkelimporten, viser tall fra Statistisk sentralbyrĂ„. Og det er ikke bare i vĂ„rt kuperte, vĂŠrutsatte land at salget av elsykler har medvind. Det har de ogsĂ„ merket hos det svenske firmaet Nordbutiker som stĂ„r bak elsykkelmerket Evobike, som har flere butikker i Norge.
Salget i Norge og Sverige fikk god hjelp av statstilskudd pÄ henholdsvis 20 og 25 prosent.
Disse tilskuddene er borte nÄ, men salget av Evobike-sykler gÄr fremdeles strykende, og nÄ retter firmaet blikket mot Europa, der de forventer en tredobling av salget de neste fem Ärene.
At det blir flere elsykler er imidlertid ikke bare bra for bunnlinja til sykkelforhandlerne.
Det er en lang rekke andre fordeler ved Ă„ ta sykkelen:
Bedre klima: Elsykkelen vil i hÞy grad vÊre bra for klimaet, hvis den fÄr flere til Ä ta sykkelen.
Mindre eksos: Det vil vĂŠre mindre eksos i atmosfĂŠren hvis flere tar (el)sykkelen fremfor bilen.
Mer mosjon: Samfunnet vil potensielt kunne spare milliarder pÄ fÊrre sykehusinnleggelser, hvis flere tar (el)sykkelen til og fra jobb og dermed fÄr mer mosjon.
Bedre humÞr: Sykling pÄ en (el)sykkel kan forbedre din mentale helse.
Gode argumenter i seg selv, men er det ikke nok til Ă„ fĂ„ deg opp pĂ„ sykkelsetet, gjentar vi den aller beste grunnen til Ă„ sykle hver dag. Nemlig at du kan se fram til et lengre liv â med eller uten motorhjelp.
Hvis du er opptatt av design og fart, er en elektrisk bysykkel et opplagt valg. I motsetning til en klassisk elsykkel sitter du mer foroverbÞyd over styret, noe som betyr at vindmotstanden ikke sinker deg like mye nÄr du trÄkker av gÄrde. En elversjon av en bysykkel er ideell til bÄde korte og litt lengre turer.
Velg bysykkel hvis âŠ
Du vil ha litt fart.
Du skal sykle lengre turer.
ELSYKKEL â BYSYKKEL Hvis du vil ha en elsykkel med fart, bĂžr du velge en el-bysykkel.
Den klassiske modellen anbefales spesielt for de litt eldre. Rammen er lagd slik at det er lett Ä komme seg pÄ og av. Dessuten sitter du oppreist i en ergonomisk riktig sittestilling. Motoren har ofte forhjulsdrift, noe som gir maksimal hjelp i bÄde oppoverbakker og hard motvind.
Velg damesykkel hvis du âŠ
Vil ha maksimal komfort.
Sykler mest kortere turer.
ELSYKKEL â KLASSISK DAMESYKKEL Du bĂžr velge en klassisk elsykkel hvis du Ăžnsker ekstra komfort pĂ„ sykkelturene.
De fleste elsykler har et litiumionbatteri pĂ„ 400 Wh. Det gir en rekkevidde pĂ„ 34â45 kilometer. Hvis du hjelper til selv ved Ă„ trĂ„kke pĂ„ pedalene, kan batteriet holde til 80 kilometer fĂžr det dĂžr.
Skal du pendle mange kilometer hver dag, kan det fort lÞnne seg Ä investere i et batteri med mer kraft. De kraftigste batteriene er pÄ 983 Wh, hvilket gir en rekkevidde pÄ 180 kilometer per lading hvis du hjelper til selv underveis. De er imidlertid ogsÄ en del dyrer
En elsykkel veier rundt 25 kilo og er tung Ă„ flytte pĂ„. Skal du ofte ha sykkelen opp fra kjelleren, om bord i et tog eller har behov for Ă„ trille den, er en sĂ„kalt gĂ„assistent et must. Den setter i gang motoren med en fart pĂ„ bare femâseks kilometer i timen og finnes i form av en knapp eller et hĂ„ndtak pĂ„ styret.
En elsykkel kan komme opp i hÞy fart. Det finnes elsykler som kan levere motorkraft pÄ opp til 45 km/t. Det er det samme som en moped kjÞrer.
En slik fart pÄ elsykkelen fÄr selv den mest skrÞpelige bestemoren til Ä se ut som en proffsyklist - samtidig som den likevel gir deg masse mosjon.
ELSYKKEL Det er lett Ä komme opp i hÞy fart pÄ elsykkelen, sÄ en god sykkelhjelm er et must.
Motoren kan sitte pÄ tre steder: pÄ forhjulet (frontmotor), i midten (sentermotor) og pÄ bakhjulet (bakhjulsmotor).
Frontmotoren er billigst og gir en fĂžlelse av at sykkelen trekkes framover, noe som krever en del tilvenning. Velegnet til flate strekk og bysykling.
Sentermotor sender krafta rett til pedalene, og har dessuten den fordelen at vekta fordeles jevnt pÄ sykkelen, noe som gir en jevn og stabil kjÞreopplevelse. Fin til lange strekninger.
Bakhjulsmotoren gir mest kraft, og en fĂžlelse av ekstra medvind, siden den skyver sykkelen fram bakfra. Fin til lengre turer og kupert terreng.
Til korte byturer uten for mange oppbremsinger er felg- og rullebrems de beste valgene.
Felgbremsen trykker inn pÄ hjulets felg og gir en hard oppbremsing.
Rullebremsen bremser ikke like hardt, men er bedre beskyttet og trenger ikke vedlikehold
Til lengre distanser eller ujevnt terreng er skivebremsen det beste valget. Den virker godt i all slags vĂŠr og bremser veldig effektivt
Batteriet til en elsykkel holder vanligvis i treâseks Ă„r. For Ă„ forlenge levetiden mest mulig, er det viktig at batteriet aldri blir helt flatt.
Lad det gjerne etter hver sykkeltur. En gang i mĂ„neden bĂžr batteriet lades sammenhengende i 24â48 timer.
ELSYKKEL Det er lurt Ä ta med batteriet nÄr du setter fra deg sykkelen. Da beskytter du det bÄde mot vannskader og tyveri.
Frost og vannskader pÄ batteriet redusererer kapasiteten og kan i verste fall Þdelegge det. SÄ parker helst sykkelen under tak eller ta med batteriet inn hver gang du har brukt sykkelen.
Du kan fint bruke elsykkelen om vinteren. Det er imidlertid lurt Ä ha elsykkelen stÄende tÞrt nÄr ikke bruker den. Husk ogsÄ Ä ta med batteriet pÄ elsykkelen inn nÄr du kan.
Om vinteren mÄ du vask og smÞre elsykkelen ofte, fordi elsykkelen blir utsatt for hard bruk av bÄde vÊret og veisaltet som brukes. Sjekk om dekkene og bremsene pÄ elsykkelen fungerer som de skal.
SÞrg for Ä bli helt fortrolig med sykkelen, farta og bremsene fÞr du begir deg ut i trafikken. VÊr ekstra oppmerksom pÄ medtrafikantene dine, som kan bli overrasket over den hÞye farta. Husk hjelm og bruk gjerne refleksvest for Ä synes bedre. BÄde pÄ dag- og kveldstid, og hele Äret.
Er du fersk syklist, sÄ start med kortere distanser pÄ flate strekninger. Bor du i byen, sÄ ta helst de fÞrste turene utenfor rushtiden.
Hvis du er helt utrent, sÄ legg gjerne inn et par dagers hvilepause de fÞrste ukene, slik at kroppen fÄr tid til Ä venne seg til den nye belastningen.
Hvis du sykler langt, sÄ kle deg pÄ en mÄte som gjÞr at kroppen fÄr puste, samtidig som nedbÞr holdes ute. Sats pÄ flere tynne lag, slik at du kan ta av et lag nÄr du er blitt varm, og vurder Ä skaffe deg en sykkelbukse med pute i baken til lengre turer.
De fleste elsykkelmotorer stilles inn pÄ enten lav eller hÞy ytelse. Vil du fÄ opp pulsen, velger du lav ytelse, slik at du ikke fÄr for mye hjelp underveis.
Hvis du vil svette litt ekstra, kan du med fordel slÄ av motoren helt i lange eller bratte bakker. Ettersom en elsykkel ofte veier mer enn 25 kilo, krever det ekstra mye pedalkraft Ä komme seg framover sammenlignet med en vanlig sykkel.
Hvis vi ser pÄ hva som skjer inni kroppen nÄr du trÄkker pÄ pedalene, er det ikke sÄ overraskende at sykling styrker helsa. TrÄkkingen aktiverer store muskelgrupper i den nederste delen av kroppen, og spesielt pÄ forsiden av lÄrene og setemusklene. Det er god kondisjonstrening, for store muskler gir god betaling for innsatsen. Musklene stiller nemlig krav til hjertet om Ä pumpe rundt mer blod, og hjertet svarer ved Ä bli stÞrre og mer utholdende. Det gjÞr at hjertet yter mer bÄde nÄr du jobber og er i ro, noe som pÄ sikt gir lavere hvilepuls. Sykling setter faktisk fart pÄ en kjedereaksjon av positive effekter i kroppen. Blodsirkulasjonen blir bedre, fordi det bygges opp et tettere nett av blodkar til de hardtarbeidende musklene. Forbrenningen Þker, og det blir lettere Ä holde vekta. Dessuten tyder forskning pÄ at mosjonssykling ikke bare styrker immunforsvaret, men at det til og med bidrar til Ä holde det ungt.
Sykling er ikke bare bra for kroppen â du blir ogsĂ„ gladere av det, viser en amerikansk studie fra 2018.
Bare lagidretter lÄ hÞyere, trolig fordi man der fÄr samvÊret med andre mennesker i tillegg til treningen.
Hvis du virkelig vil styrke psyken nĂ„r du sykler, gir det altsĂ„ god mening Ă„ sykle regelmessig sammen med en eller flere gode venner â og helst langt borte fra asfaltjungelen i byen.
Forskning tyder nemlig pÄ at mosjon i grÞnne omgivelser har en positiv effekt pÄ bÄde humÞret og selvtilliten.
Ja, sykling er en av de mest skÄnsomme treningsformene som finnes. Det skyldes at leddene ikke utsettes for harde stÞt nÄr du trÄkker pÄ pedalene. Hvis du sliter med dÄrlige knÊr eller har litt for mange kilo pÄ sidebeina, er derfor sykling et opplagt valg for Ä fÄ opp pulsen uten fare for skader
Kilde: Marina Aagaard, treningsekspert og lektor i idrett, og Dennis KjÊrsgaard BÞgeskov, salgsrÄdgiver hos Fri Bikeshop3
